We zijn een klein bedrijf met klanten over de hele wereld: 122 landen en dat worden er steeds meer. De afgelopen jaren hebben we een koord bewandeld tussen stijgende kosten en eerlijke prijzen, waarbij we ons best deden om onze klanten te beschermen tegen het ergste, terwijl we onze producten bleven verbeteren.

Maar nu kijken we aan tegen een steil gecombineerd tarief van 45% op het grootste deel van wat we verkopen, dankzij een mix van 'wederkerige' wereldwijde tarieven en 'stapelboetes' die gekoppeld zijn aan landen die Venezolaanse olie kopen (zoals China). En 's nachts werden er nog meer tarieven voorgesteld op Chinese importen vanwege hun voortdurende aankoop van Russische olie.

We gebruiken precisiecomponenten die in China worden gemaakt, niet omdat ze goedkoop zijn, maar omdat ze de beste zijn die er zijn. Zelfs als we de productie naar de VS zouden verplaatsen, zouden we nog steeds te maken krijgen met tarieven op diezelfde onderdelen, tenzij ze ook in de VS worden gemaakt. En als we ze hier zouden proberen te maken, zouden we al snel midden in een handelsoorlog met de hele wereld terechtkomen.

Dat betekent dat onze producten binnenkort de uitdaging aankunnen 95% in tarieven—wat, eerlijk gezegd, waanzin is. Hoe we het ook proberen aan te pakken, het is onoverkomelijk.

Maar wij blikje onze internationale business scheiden van onze Amerikaanse business en de tariefwaanzin omzeilen. Dit betekent dat het minder pijn hoeft te doen voor klanten buiten de VS.

Het betekent ook dat sommige producten, zoals onze populaire LX1-serie, niet langer economisch interessant zijn op de Amerikaanse markt en uitsluitend beschikbaar zullen zijn voor onze internationale klanten.

We zijn de afgelopen maanden al begonnen met het langzaam aanpassen van onze prijzen om de klap te verzachten, maar naarmate deze situatie zich verder ontwikkelt, zal het verschil tussen de Amerikaanse prijzen en de internationale prijzen alleen maar groter worden. Voor internationale klanten zijn onze prijzen aanzienlijk lager, zowel via onze website als via onze dealers. Dat komt omdat we ons voorbereiden op de verzending allen internationale bestellingen uit Hong Kong. Hierdoor kunnen we de tarieven voor klanten buiten de Verenigde Staten volledig omzeilen, maar het is niet gratis. Logistiek, opslag en internationale afhandeling brengen hun eigen kosten met zich mee. Toch is het veel minder straf dan een tarief van 45%-95%.

Dit is geen beslissing die we lichtvaardig hebben genomen. Het is een direct antwoord op deze dramatische verandering in het Amerikaanse handelsbeleid. En hoewel we dit niet willen veranderen in een politiek betoog, willen we absoluut duidelijk zijn: wij geloven dat deze tarieven rampzalig zijn: slecht voor de prijsstelling, slecht voor innovatie en slecht voor kleine en middelgrote Amerikaanse bedrijven zoals het onze. Het beleid lijkt ervan uit te gaan dat de productie in één nacht weer naar de VS kan worden verplaatst. Zelfs als dat mogelijk zou zijn, zouden we door de eenzijdige oplegging van tarieven door de VS nog steeds in een handelsoorlog met de rest van de wereld terechtkomen. Voor de meeste bedrijven, inclusief het onze, zijn offshore productie en verzending nog steeds zinvol, zowel economisch als logistiek. Vooral omdat we de binnenlandse tariefrommel op internationale orders, die goed zijn voor de helft van onze omzet, volledig kunnen vermijden.

Voor de Amerikaanse markt is het beeld troebeler en het handelsbeleid lijkt een paar keer per week te veranderen. We zijn nog steeds bezig met hoe we dit willen presenteren. We kunnen de "tariefcompensatie" als een regelpost scheiden, zodat u precies kunt zien hoeveel er naar de overheid gaat. Of we kunnen het gewoon opnemen in onze algemene prijzen in de VS. Hoe dan ook, u zult veel hogere prijzen in de VS zien, omdat dat is wat nodig is om het hoofd boven water te houden.

Dit gaat niet over kiezen tussen het verhogen van prijzen of het aanhalen van de broekriem, het gaat over overleven. Geen enkel bedrijf, ongeacht de omvang, kan een kostenstijging van 45%-70% op kernproducten absorberen zonder serieuze aanpassingen te doen. We zijn hierin niet de enigen en we overdrijven niet. Deze tarieven zijn niet chirurgisch, ze zijn hagelgeweer. Hoewel het gestelde doel is om de import van fentanyl uit China te stoppen of de aankoop van Venezolaanse olie te beperken, is het waarschijnlijker dat deze kwesties worden gebruikt om een ​​"noodsituatie" te rechtvaardigen onder de International Emergency Economic Powers Act (IEEPA). Maar wat de redenatie ook is, de realiteit is hetzelfde: deze tarieven richten zich niet op kwaadwillenden. Ze verhogen alleen de kosten over de hele linie.

En als MBA aan de Rutgers Business School, waar we leerden om dingen op de eigenzinnige manier van New Jersey te doen (ja, soms moet je blikje (als het moet, draai dan een schroef met een hamer) — laat ik het in Jersey-termen zeggen: het is een hoop onzin. Deze hele tariefpuinhoop is gewoon een vermijdbare ramp die economische calamiteiten en pijn zal veroorzaken. 

Wij steunen dit beleid helemaal niet en vinden het dom. Het ondermijnt Amerikaanse bedrijven en consumenten meer dan dat het ze beschermt. En het maakt het moeilijker, niet makkelijker, voor bedrijven om te innoveren, concurreren en groeien.

We blijven nauwkeurige, professionele verlichting leveren, ondersteund door support waarop u kunt rekenen. Maar we willen ook dat u begrijpt wat er achter de schermen gebeurt en waarom prijzen en internationale verzendopties er de volgende keer dat u onze site bezoekt, misschien iets anders uitzien.

We zullen een manier vinden om hier doorheen te komen. Maar we zijn niet het enige bedrijf dat met deze uitdaging te maken heeft. Terwijl de impact van dit idiote beleid door de economie heen golft, geloven we dat kiezers degenen die het hebben gesteund en verdedigd, ter verantwoording zullen roepen. Tot die tijd passen we onze koers aan om de storm te doorstaan ​​en te beschermen wat we hebben opgebouwd.